Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ВЕРХНЕЕ (путеводитель по журналу)

ИЗБРАННОЕ

ПИСЬМА ОБ ЭВОЛЮЦИИ:
ПИСЬМО 1. ПИСЬМО 2.
ПИСЬМО 3. Красота — это повторение
...
ПИСЬМО 84. «Большой Конвент»
ПИСЬМО 85. Домработницы как «внутренний враг»
ПИСЬМО 86. Разрушение старой семьи
ПИСЬМО 87. Разрушение старой семьи (2) и что шло ей на смену

ВСЁ ОГЛАВЛЕНИЕ СЕРИИ


ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ: несколько цитат из классиков


ДЕНЬ В ИСТОРИИ:
ЯНВАРЬ. ФЕВРАЛЬ. МАРТ. АПРЕЛЬ. МАЙ. ИЮНЬ. ИЮЛЬ. АВГУСТ. СЕНТЯБРЬ. ОКТЯБРЬ. НОЯБРЬ. ДЕКАБРЬ.
ЭПОХА ХРУЩЁВА. ЭПОХА БРЕЖНЕВА. ЭПОХА ГОРБАЧЁВА. ЭПОХА ЕЛЬЦИНА

ИСТОРИЯ В ФОТОГРАФИЯХ:
Мгновения истории. 1917-1992. Мгновения истории. 1917-1992 (2).
2020 год.

СЕРИИ ПОСТОВ ПО ТЕМАМ:
РЕВОЛЮЦИОНЕРКИ. Левые эсеры. Якобинцы. Хроника красного террора. Уроки политики. Политика при социализме. СССР как страна полных прилавков.

В ЗЕРКАЛЕ СОВЕТСКОЙ КАРИКАТУРЫ: БОЛЬШЕВИКИ... КОСМОНАВТЫ... КОГО МЫ БИЛИ...

ПУБЛИКАЦИИ ПО ИСТОРИИ:
Статья "Что такое революция и зачем она нужна?" (1)
Статья "Что такое революция и зачем она нужна?" (2)
Статья "Предсказания Троцкого и современность"
Статья "Как хорошо, что нам хватило мужества и мудрости вовремя себя бурбонизировать"
Сайт публикаций автора блога (до июля 2014 года)

"ИСТОРИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ":
1. О "периодической системе исторических элементов"
2. "Хотел бы лес покоя, да ветер не даёт" (Мао)Collapse )
Советское 9-е Термидора
Периодическое
Лакмусовая бумажка
Ещё о фазах Революции
Когда завершится нынешняя эпоха? (опыт исторического прогноза)
Какая эпоха просвечивает сквозь драп Мавзолея?

БИОЛОГИЯ, ТЕОРИЯ ЭВОЛЮЦИИ.
Статья "Волны жизни" в природе и культуре" (журнал "Экология и жизнь", 2-2006)Collapse )
promo maysuryan june 16, 2016 00:35 10
Buy for 10 tokens
ЯНВАРЬ. ФЕВРАЛЬ. МАРТ. АПРЕЛЬ. МАЙ. ИЮНЬ. ИЮЛЬ. АВГУСТ. СЕНТЯБРЬ. ОКТЯБРЬ. НОЯБРЬ ДЕКАБРЬ. ЭПОХА ХРУЩЁВА. ЭПОХА БРЕЖНЕВА. ЭПОХА ГОРБАЧЁВА. ЭПОХА ЕЛЬЦИНА Несколько листков из советского и революционного календаря (под большинством листков — статьи по темам):…

"I’ll be back"

Улепётывая из Кабульского аэропорта, американцы всё-таки оставили там кое-что нетленное. Знаки своей высокой культуры.



Это утешает и обнадёживает. Да, они удрали, но... «Нельзя верить, чтобы такой язык не был дан великому народу!» (с)
Короче, «I’ll be back», как говорил Терминатор. Или, как говаривали раньше, «Карлсон улетел, но обещал вернуться». (с)

"Вся российская оппозиция цепляется за шасси улетающего самолёта"



У российских либералов продолжается краткосрочный, но тем не менее отрадный период просветления, отрезвления и прояснения помутнённого рассудка после наглядной кабульской демонстрации, чем заканчивается для их афганских клонов сотрудничество с Западом.
Вот и Дмитрий Быков на "Эхе Москвы" разродился наболевшим (выделение моё):
"Проблема в одном – успевает вырасти поколение людей, как бы взращённое на западных ценностях. Так вот, мой добрый совет всем: разделять западные ценности хорошо, имея западное гражданство. Иначе тебе придётся цепляться за шасси улетающего самолёта. Эта позиция не только неудобная, но очень унизительная. В сущности, вся российская оппозиция находится сейчас в положении людей на кабульском аэродроме".

Золотые слова! Если бы ещё можно было поверить, что эта ремиссия у господ либералов может быть не кратковременной, а возвращение давно угасшего рассудка – стойким... И разумеется, г-н Быков под словом "оппозиция" понимает исключительно оппозицию правую.Collapse )

"Друзья США на самолётах не виснут!"



Постоянный представитель США при ООН Линда Томас-Гринфилд заявила, что «друзья и союзники США не виснут на самолётах». Ведущая MSNBC поинтересовалась у дипломата, какие вопросы задают ей по поводу «навязчивых отголосков Сайгона 1975 года», «тогда как нынешняя эвакуация — более беспорядочная и опасная», «а друзья и союзники США виснут на самолётах». На это г-жа постпред и возразила: «Я абсолютно не отрицаю, насколько сложна ситуация, но мы пытаемся вывезти людей, и наши друзья, и союзники не висят на самолётах».
Действительно, какое подлое коварство. США-то наивно думали, что это их друзья и союзники в Афганистане, а они такой нож в спину им воткнули — стали умолять их спасти, на самолётных шасси в отчаянии виснуть и затем падать с них, разбиваясь вдребезги вместе с имиджем Великой и Свободной Америки.
Любопытно отметить, что война США в Афганистане началась с самолётов (атака 11 сентября) и заканчивается тоже самолётами. Причём оба события стали мемами. Некоторые рисунки в тему:Collapse )

Права человека важны, но права собаки важнее!

Когда кажется, что американцы в Кабуле уже достигли дна, снизу бодро стучат. Наглядный сеанс буржуазной демократии с её полным саморазоблачением продолжается! На этот раз, кажется, борцы за "права человека" в очередной раз превзошли самих себя.



Из новостей: американские военные эвакуировали собак из Кабула. Служебные собаки расположились в креслах на борту самолёта среди военных и представителей дипмиссии. Рейс с официальными лицами, военными США и собаками вылетел из аэропорта Кабула в сторону Штатов ещё 15 августа. Ранее американские военные, обеспечивающие порядок в ходе эвакуации из Афганистана в аэропорту Кабула, открыли предупредительный огонь, когда большая толпа прорвалась на лётное поле. «Мне очень страшно. Они стреляют в воздух. Я видел, как одну девушку задавили, она умерла», — приводит агентство ABC News слова одного из очевидцев происходящего.
По последним сообщениям, в аэропорту погибло уже 11 человек, пытающихся попасть на самолёт. Двое из них на глазах у видеокамер сорвались с шасси взлетающего самолёта, за которое пытались уцепиться, и разбились.Collapse )

Самолёты, построенные на Украине

Какие прекрасные самолёты построены на Украине! Не правда ли? Вот они, полюбуйтесь:



Но, правда, с одной маленькой поправкой: все эти самолёты были построены не НА, а В Украине. В Украинской Советской Социалистической Республике. А теперь... Но не будем о грустном.

Вот ещё в развитие темы комментарий левого украинского журналиста Андрея Манчука:
«Кличко признал невозможность строительства метро на Троещину в ближайшие годы».
Это очень смешно, потому что в 2017 году он обещал открыть его в 2018-м, а закончить в 2022-м. Ну а вообще последняя станция метрополитена открылась в Киеве осенью 2013-го, аккурат накануне Евромайдана. Больше не открывали ничего, а метростроевцы давно откочевали в Москву.
Теперь киевские власти отодвинули открытие троещинского метро ещё на пять лет — что в настоящих условиях является синонимом слова «никогда».
Расходитесь».Collapse )

Кто делает биографию этому рыжему?


1991. Ельцин выступает перед шахтёрами. Может ли такое повториться?

Пока Навального ждали во Внуково, самолёт с ним совершил посадку в Шереметьево.
Так что ожидаемая торжественная встреча в аэропорту не состоялась. Броневик или, скорее, ельцинский танк не подали к трапу самолёта. :( В один ряд с Акино, застреленным в аэропорту, аятоллой Хомейни, высадившимся с «Боинга» и даже академиком Сахаровым на Ярославском вокзале (не говоря уж про Ильича на Финляндском) г-н Навальный не попал. В здании аэропорта прибывший коротко пообщался с журналистами. «Я прилетел сюда и могу сказать, что совершенно счастлив, что прилетел. Это лучший день для меня за последние пять месяцев», — сказал он.
Всё это замечательно, но зачем властям понадобилось раздувать такую чудовищную шумиху вокруг его прилёта, создавая ожидание ареста аж от двух ведомств, по двум делам?
Как сказала Анна Ахматова по поводу суда над Иосифом Бродским за «тунеядство»: «Какую биографию делают нашему рыжему!»
Теперь вновь возникает резонный вопрос: кто и зачем, буквально на пустом месте, делает такую биографию г-ну Навальному? Сначала недоотравление, теперь недоарест... Ведь если звёзды (в данном случае, скорее, болотные огоньки) зажигают, значит, это кому-нибудь нужно?Collapse )

Ударный кулак Сонгун. Авиация КНДР

Новое видео "Революционной инициативы". ВВС Северной Кореи образованы 20 августа 1947 года и уже в 1950 году приняли участие в Корейской войне. В противостоянии с силами ООН, а особенно с военно-воздушной мощью США, авиация КНДР прошла путь от непосредственной поддержки наступающих войск до ночных налётов и схваток на реактивных истребителях.
В настоящее время в рамках обсуждений армии Северной Кореи редко затрагивается актуальное состояние военно-воздушных сил. Считается, что после развала мировой социалистической системы авиация КНДР застыла в развитии и является некой декорацией, не имеющей ничего общего с современностью.
Такая позиция, однако, является ошибочной, поскольку КНДР за годы изоляции и санкций приобрела огромный опыт эксплуатации и модернизации боевых самолётов и вертолётов. Например, МиГ-21 и МиГ-23 оснащаются современной авионикой, зачастую собственного производства. Начиная с середины 80-х годов КНДР активно развивает боевые беспилотные комплексы и продвинулась в этом направлении гораздо дальше простого копирования ТУ-143 и других БПЛА советского или китайского производства. Кроме того, Северной Корее удалось собрать из комплектующих и поставить на боевое дежурство не менее 30 истребителей МиГ-29.
Опыт Северной Кореи показывает, что страна, находящаяся во враждебном окружении, связанная беспрецедентными экономическими ограничениями, способна поддерживать в лётном состоянии более 1100 самолётов и вертолётов, способных оказать заметное воздействие на противника в случае возникновения военного конфликта на Корейском полуострове.
В новом видео Глеб Таргонский и Владимир Зайцев обсуждают историю, боевое применение, организационную структуру, актуальное состояние и перспективы авиации КНДР.

Вельш-корги как передовой класс Российской Федерации


Передовой класс!

Игорь Шувалов предложил закрепить в Конституции идею о том, что «бизнесмены — это передовой класс тех, кто создаёт новую Россию». Шувалов, если кто забыл — это тот самый почтеннейший правительственный деятель, который потратил 40 миллионов рублей на авиаперевозку своих собачек породы вельш-корги для участия в зарубежных выставках. Управляющая его собаками менеджер пояснила, что её питомцам, которых зовут Пинкертон и Цесаревич, не так комфортно летать в бизнес-классе, как на борту частного самолёта. А уважаемая супруга вице-премьера заявила тогда: «Что вы хотите услышать? Что мы на своём самолёте, задекларированном, возим своих собак на выставки, между прочим, международного уровня, защищать честь России?»
Эх, господин Шувалов, господин Шувалов... Что ж вы так, начали было хорошо, а потом сдрейфили, промямлили, засбоили, не довели свою блестящую откровенность до конца? Да, у России, к счастью, есть передовой класс. Верно!Collapse )

И снова про царя Николая


"Прости нас, Государь!"

Ну, разве это не прекрасно? Господа булкохрусты обделались с головы до ног в попытках переименовать город Тутаев (названный в честь героя-красноармейца) в Романов-Борисоглебск (Государственная Дума России проголосовала "за" переименование, но горожане добились городского опроса и проголосовали против). Повторили тот же самый номер с попытками переименовать станцию московского метро "Войковская" (все либералы и охранители в один голос агитировали против "цареубийцы" Войкова, но москвичи с ними не согласились). Обгадились по самую макушку с вывешиванием досок барона-убийцы ленинградцев Маннергейма и нереабилитированного военного преступника Колчака в городе на Неве. И вот теперь повторяют тот же прекрасный трюк с попыткой переименовать аэропорт Мурманска в честь героя Цусимы, Порт-Артура и 9 января царя Николая II. И закономерно получают поганой метлой по физиономии от жителей города.

Из свежих новостей: Общественная палата (ОП) Мурманской области обратилась в Общественную палату РФ с просьбой не утверждать результаты голосования по присвоению аэропорту Мурманска имени Николая II. Как сообщил в четверг ТАСС председатель региональной ОП Юрий Мананков, за решение направить соответствующее письмо проголосовали все присутствовавшие на последнем пленарном заседании члены палаты. "Общественность региона активно выступила против присвоения имени Николая II, мы решили направить письмо на имя председателя Общественной палаты РФ не утверждать результаты голосования", — сказал Мананков.Collapse )